第74章 离开银石(第1页)
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“好像汉密尔顿这场就是不够快,哪怕维斯塔潘赛车出现性能下滑,还是跟不上对方啊。”
“确实,可能我们调车的时候出现一些问题,这套部件确实非常快,但可能这场就不太搭配汉密尔顿的驾驶风格。”
这段对话来自马林康和博宁顿,马林康退赛后就一直坐在工作台,跟着安杰罗阅读比赛,期间也跟其他几位进行交谈。
汉密尔顿这场不够快已经不是什么秘密,排位赛比自己慢半秒,正赛由于第一圈的事故没办法做直接比较,但对比赛车受损的维斯塔潘还慢,确实能说明一些问题。
维斯塔潘的赛车受损是因为车阶段和马林康生的碰撞,他们利用一个小时修好悬挂方面的损伤,但没办法解决底盘和侧箱部分的损坏。
即便如此,两位长距离相当于一圈还慢零点一到点二秒,而且都在用最硬的c1硬胎,而不是最软的c3软胎或交错配方。
“看起来这场就这样了,原本有机会冲击胜利的。”马林康感慨道。
“最起码你拖住了维斯塔潘不是吗?”拉提菲说道,同时给马林康一个眼神。
“那倒没有,拖不住主要是,红牛太快了,直接把自己给送出去了。”马林康回应道,他知道眼神什么意思,后面可能有外人听着,于是尽可能否认这一点。
与此同时,另一边红牛还算是比较高兴的,诺里斯已经进入最后一圈,维斯塔潘拖着受损的赛车还能排在第3,主要竞争对手汉密尔顿则在第6。
“不得不说,马林康第一圈那一下真把我们所有人惊出一身冷汗,差点就把马克斯带走了。”兰比亚斯说道,撞车生的一瞬间以为他会退赛。
“但仔细一算,我们没什么损失,这场隔壁就马林康度比较快,汉密尔顿一直以来都很挣扎,就感觉赛车出了问题这种,而维斯塔潘还能带回一个领奖台,进一步拉开积分差距,诺里斯的胜利让他有机会加入冠军争夺,2打1会有意思。”霍纳分析道,他非常清楚这场意义在哪里。
“确实,兰多这两场特别快,他似乎找到驾驶红牛赛车的诀窍是什么,后面比赛会很有意思,先庆祝胜利再说。”伯德说道,他是诺里斯的比赛工程师。
伴随着诺里斯冲过终点线,他成功实现两连胜,而维斯塔潘带着受损的赛车取得第3,两位红牛车手在积分榜已经只有22分的差距。
现在摆在红牛面前有一个尴尬的问题,两位车手都可以争冠确实是他们想看到的,但如何避免类似汉密尔顿-阿隆索、皮奎特-曼塞尔这种是个问题,他们的对手是汉密尔顿,而不是其他人。
面对一二号车手选择,霍纳选择回避这个问题,他们并不急着做决定,尤其是两位车手半斤八两的情况下,不想打破队内现阶段的关系。
根据红牛的说法,等到夏休期后,甚至是进入巴西再做决定也不迟,先让两位自由竞争,一般情况下也不会折腾出大事情。
如果说这周最大赢家,绝对属于威廉姆斯,他们的升级加上临场调教找到甜点,直接让他们有机会跟前面车手掰手腕的资本。
角田裕毅是队内挥更好的那一个,排位赛就比汉密尔顿要快,正赛一度落在后面,但最后几圈愣是在16号弯前生吃对手完成车,在此之前就已经过掉勒克莱尔,这下车直接让他以第5完赛,他的队友科拉平托也成功拿到积分。
“这场威廉姆斯表现是真的出色,排位赛和正赛都是双车前1o,而这些都表明中游车队是有机会在部分比赛挑战前面的顶级车队。”爱德华兹说道。
“确实,但很难长久,博托莱托的胜到现在还觉得这是一个奇迹、一场梦,这场的威廉姆斯,赛季初的奥迪和吉利,或许才是中游车队真正该学习的样子。”帕尔默说道。
另一位高兴的应该是拉塞尔,从排位赛开始赛车表现就非常出色,前半段正赛还能跟上诺里斯的节奏,到后面才逐渐被抛开,最后带回第2已经是他本赛季最佳成绩,他的队友安东内利继续陷入挣扎,差点连积分都没有。
法拉利还是那样,这场比尔曼更快一点,但还是没办法匹配维斯塔潘度,而跟身后车手差距足以让他进站换胎刷最圈,获得额外的1分。
本周最失意的车队应该是沙特阿美,唯一值得庆幸的是汉密尔顿的积分差距没被拉开太多,一切都还有得看。
“我知道你或多或少有那种挫败感,这赛季确实运气不太好,不过个赛季能跑成这样已经很不错了。”杨晨怡说道,作为马林康的经纪人及女朋友,她很容易察觉自己的心情变化。
“其实半年前我甚至想不到能和红牛一较高下,现在这样已经非常满足了。”马林康说道,他还是清楚自己的位置。
“如果我没记错,下周的巴塞罗那应该是你3年前第一次进入欧洲赛场的机遇,对你来说肯定有特殊的意义。”杨晨怡说道。
“确实,当时我还是一位普通的F4车手,成绩也不能说多拔尖,然后有位车探刚好在网上看到我的比赛,觉得我的能力还可以,就给我消息,让我去巴塞罗那进行一次测试,看能不能得到参加欧洲一项F4赛事的机会。”马林康开始回忆几年前的事情。
“结果是不错的,你得到了席位,那几场表现也让很多人对你刮目相看,尽管距离领奖台就差一点。”杨晨怡认真说道。
“确实,如果当时能去mp或坎波斯,或许我的晋升路线会更快,学到的东西会更多,第一年成绩也会更好,但现在来看大差不差,都已经得到F1席位了。”马林康笑着说道。
“只是现在根本没时间去约会一把,要不然我们就去巴塞罗那最好的餐厅享受一下。”杨晨怡回应道。
“夏休期一个月绝对够的,更不用说赛季末期还有一个3周的间隔期,有的是时间。”马林康说道。
“那倒是,这周过后赛季也过半了,日子过得是真快,半年前你甚至还没太多的接触F1赛车,现在已经是分站冠军得主。”杨晨怡感慨道。
“最起码下半赛季轻松了,不是吗?专心练辅助也不是一件坏事。”
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