第605章 沙漠风暴行动（第1页）

第6o5章沙漠风暴行动

“时间不是问题，根据我们对俄军的分析，哪怕没有我军衔介入，一个月的时间，光是波斯一家就能够抗下来……”

高个子的张将军，一脸笃定的回答刚刚的问题。

而在他对面的那个叫方正刚的年轻军官，则是继续出了一个更加尖锐的问题：

“我军是否有能力对波斯进行补给！！”

“如果我没有记错，波斯的道路，其中大部分都是山地，哪怕修了公路，但随着俄军的这一通轰炸，基本已经很难轻易的将物资补给送上去，而没有物资补给，波斯又能抗住多久呢？？”

“而且更关键的是，当地的铁路线目前实际是中断的，尤其是靠近前线的一截，修是不可能修出来的，尤其是在短时间内，如果我军想要快的整合波斯当地的军队，最先做的其实是补给，而非军队。”

方正刚的言辞极其犀利，让对面主持这次作战会议的张将军，都稍稍有些招架不住。

好在有关补给的问题，参谋部核心会议上早就有了办法，到了这個程度，也不介意说了出来：

“空运，我们选择空运！！”

“哗啦……”，作战室内立即喧嚣声一片，周围都在议论一件事情，那就是空运。

以至于在二十年代末，三十年年代初的时候，整个世界还掀起过一阵所谓的“战斗机”狂热。

虽然看似现在全世界很多国家都研制出来了类似后世“螺旋桨”那样的战机，甚至类似汉国这样的先国家，还率先搞出了所谓的“战斗机”。

但这并不意味着汉国的战车比德国的差，恰恰相反，根据汉国装备管理局的登记，一款名为“美洲豹”的新型战车，其实已经研制完成，甚至已经进入到了少量量产。

之所以会出现这样的一个情况，最根本的原因，还是因为目前飞机技术的不成熟，又或者说是大型运输类飞机的不成熟。

一名军衔和张将军差不多的少将站了起来，先对所谓的空运产生了质疑。

而这些恰恰是此时大多数国家最欠缺的，毕竟罗马不是一日建成的，而一个完整的航空体系，更不是所谓的“吹牛”就可以吹出来的。

周围的人也是互相“交头接耳”，所有人基本都不看好所谓的空运。

而汉国的大鹏系列运输机，其实就是这种实验的典型失败案例。

而目前全世界的航天器，其实大多数都集中在单人的小型飞行器上，对于大型，尤其是能够载货的运输机，基本属于探索阶段。

截止到目前为止，其实具有完整航空技术，有能力做出自己飞机的国家，其实也不过五指之数，甚至连五指都没有，只有四个。

根据德军最新的战车“莱茵豹”的数据看，这辆重约十五吨，使用七十五毫米火炮的战车，实际数据，其实和汉国目前现役的雄狮五型战车，差不了多少，甚至在某些方面还要优于雄狮五型战车。

但是无一例外，除了那些大国之外，大多数国家都是组装货，虽然最早螺旋桨飞机的动机是由汽车，甚至是摩托车的动机改的，但是作为一款飞行器，终究会涉及类似“空气动力学”，“机体结构”，“航空”方面的知识，乃至工业体系。

其实除了汉国之外，大部分国家的航空产业，都有一定的残缺，比如英国的航空业，就以大马力动机著称，但是在航空设计，以及操纵系统上落后于汉国至少五年的水平。

分别是汉国，英国，西罗马帝国，以及德意志帝国。

而该型战车，总吨位将过二十吨，配备的火炮，也将从目前的七十五毫米标准火炮，进化到八十八毫米的新一代“战车火炮”，也就是所谓的“八八炮”。

德军的优点是6军，但弱点就是海空军，海军还好一点，空军基本上还处于二十年代末的水平，也就是汉国空军内部所说的“三流水平”。

至于剩下的西罗马和德国，其实也有各种各样的问题，其中德国的问题最大，很大一部分零件依赖于汉国，虽然在部分性能上领先于西罗马，但从整体航空工业的角度上看，却是落后于西罗马帝国的。

“张将军，你说的空运不会是大鹏三型那种垃圾货吧，这么和您说，当初我就是现场的军事代表，我就坐在观测台左边，好家伙，那天你是不知道，当大鹏三掉下来的时候，全场乱成什么什么样，坠机现场我都去看了，简直是惨目忍睹！！”

基本上叫的出名字的国家，只要是工业国，都研究过飞机，尤其是小型的单人单座的战斗机。

多数吹牛的国家，要不然坠机，要么被自己人揭穿，最终沦为笑柄。

虽然这里面有德国工业起步晚，后来又受到汉国影响，形成了一种“造不如买”的想法，但真正的问题其实还是德军根深蒂固的“大6军主义”，在这个体系下，德军展最快的，想都不用想，都知道是战车。

也不怪在场的这些将领，一听到“空运”后就条件反射的站到了反对的行列。

这种反应也很正常，毕竟大鹏运输机，别说在空军内部，就连海6军都拿它当一个笑话，甚至取了一个“空鹏”的外号，意思就是坐了这架飞机，早晚得空。